泄漏测试的核心在于通过向密封容器内施加气压或真空,并在规定时间内监测压力变化,从而计算出泄漏量,这一原理广泛应用于各种产品的密封性检测,新能源电动汽车哪些部件需要气密性检测,一起来了解下吧。
电池包气密测试
测试位置:电池包水道、电池整包
测试介质:空气
测试标准:测试压力30psig
泄漏标准:0.5-60sccm
封堵方式:手动封堵
数据管理:测试结果与产品条形码通过工控机一一对应,实现数据保存,便于产品追溯。
电极/电堆密封测试
测试位置:电极/电堆
测试介质:空气
操作方式:手动上下料
封堵方式:自动封堵
驱动控制器模块气密测试
测试位置:水道、容腔
测试介质:空气
测试标准:正压250kPa
负压:20kPa
泄漏标准:500Pa/20Pa
封堵方式:手动封堵
功能特点:具有真负压功能,数据实时显示
电池包气检/氢氮检密封测试
测试位置:电池整包
测试介质:空气
测试标准:测试压力5-10kPa
泄漏标准:0.5-60sccm
封堵方式:手动封堵
数据管理:测试结果与产品条形码通过工控机一一对应,实现数据保存,便于产品追溯。
驱动控制器模块气密测试
测试位置:水道或腔体
测试介质:空气
测试标准:正压200-300kPa、负压20kPa
泄漏标准:400Pa或2sccm
封堵方式:快速内涨封堵头封堵
功能特点:具有真负压功能,数据实时显示,实时曲线显示
水冷控制器气密测试
测试位置:水道及整腔
测试介质:空气
测试标准:测试压力20kPa
泄漏标准:5sccm
操作方式:手动上下料
封堵方式:自动封堵
数据管理:测试结果数据通过工控机进行保存,用于产品质量分析。
不同的测试位置对测试结果的影响至关重要,由于新能源汽车检测结构复杂、材料多样、测试条件苛刻等,需要精确控制测试条件和方法。