利用差压原理设计的泄漏检测装置

    国内汽车行业的快速发展要求对许多进口车型进行消化、吸收和改进。此外，大量的原材料和零部件需要实现本地化，以确保其质量与原车相匹配。因此，性能指标的检测和控制成为了关键问题。

    在汽车散热器和中冷器的钎焊装配过程中，可能会形成微小孔洞。这些孔洞在运行过程中会成为冷却液的泄漏点，直接影响产品质量。在散热器生产中检测泄漏，尤其是微小泄漏，是制造商非常关注的问题。

    目前，广泛使用的检测方法灵敏度较低，难以检测到小泄漏。然而，利用差压原理设计的泄漏检测装置提供了精确和灵敏的检测，具有高精度和最小误差。这种装置已成功应用于某车型的中冷器散热器的生产线，有效保证了产品的密封性。

    检测过程首先用过滤后的压缩空气填充散热器。压力传感器测量压力，并通过二次仪表将其转换为开关信号以控制电磁阀。一旦压力达到预设的工作压力，电磁阀关闭，断电，系统进入保压阶段。

    如果发生泄漏，系统压力会逐渐下降。如果没有泄漏，差压传感器的两侧保持相等，输出为零，直到测试结束，表明密封良好。如果发生泄漏，传感器腔室之间会形成压力差，产生差压信号。这个信号由二次仪表与预设值进行比较，并切换电磁阀。当信号强度达到预设阈值时，控制系统触发视听报警，表明密封不足。