动力总成高压升压器ip67密封测试

    高压升压器正成为EV动力总成系统的核心组件，这些高压升压器不仅提升了电动汽车的性能，还确保了与现有充电基础设施的兼容性，下面一起来看看动力总成高压升压器ip67密封测试吧。

高压升压器测试需求

    多重测试流程：需要进行两个独立的泄漏测试：冷却回路测试和外壳单元测试，还需要进行堵塞测试，以确认压力补偿元件（膜）的存在。

    大体积与柔性设计：外壳体积较大（6L），且设计灵活，在施加测试压力时容易膨胀，导致测试结果不稳定。

    IP67防水标准：外壳需要满足IP67防水等级标准，这对泄漏测试提出了更高的要求。

    经济性与可靠性：制造商需要一种经济高效且可靠的测试方案，并依赖于一个可信赖的合作伙伴。

多通道泄漏测试创新设计方案

    为了应对上述挑战，多通道泄漏测试结合快速连接密封件成为关键解决方案。以下是详细的测试流程和设计改进：

    1.冷却回路泄漏测试

    采用压差法，压差法通过测量一段时间内相对于参考体积的压力变化，提供高分辨率和精确的测量结果。在低压（2.7bar）和低泄漏率（2ml/min）下进行测试，确保冷却回路无泄漏，同时保持较短的循环时间。

    2.压铸外壳泄漏测试

    建议从质量流量测试改为压力变化方法，由于循环时间长，延长测量时间可以增加压降信号，使测试结果更加稳定。在负压（相对-0.4bar）下进行测试，确保无裂纹或密封缺陷，并符合IP67标准。外壳的柔性设计可能导致压力不稳定和体积收缩，影响测试结果，通过延长填充周期时间，确保测试结果的准确性。

    3.膜堵塞测试

    在堵塞测试中，将平衡元件上的测试端口放空1秒，然后关闭，进行压力变化测试，压力变化表明膜是否存在或是否被堵塞。

    除了提供先进的泄漏测试设备外，还对制造商最初建议的测试方法进行了优化：将额外的电气测试移至单独的测试站，避免了在泄漏测试后进行电气测试的高成本和低效率。多通道检漏仪和快速连接密封件提供了灵活性和控制，适应了大体积部件、膨胀部件、压铸件和多孔部件的泄漏测试需求。